Grupo electrógeno diésel marino de 200 kW y 250 kVA para buques comerciales, barcos de pesca, barcos de trabajo y embarcaciones de servicio en alta mar.

El Grupo electrógeno marino de 200 kW es un tipo de equipo de energía marina muy utilizado; actuando como el "corazón" del buque, suministra electricidad a casi todos los sistemas a bordo.

⚙️ Un elemento fundamental de eficacia probada: El grupo electrógeno diésel de 200 kW
Actualmente, esta es la solución más extendida y consolidada. Los informes de mercado indican que los grupos electrógenos con una potencia nominal de 200 kW o inferior representan más del 21 % de las ventas mundiales, gozando de especial popularidad en regiones como el sudeste asiático y África.

Generador marino de 200 kW

Aplicaciones de generadores diésel marinos de 250 kVA:

Estos generadores marinos sirven como fuente de alimentación principal o como fuente de alimentación de respaldo de emergencia para muchas embarcaciones. Se utilizan principalmente en:

Embarcaciones comerciales pequeñas: barcos de pesca, transbordadores costeros y pequeños buques de pasajeros.

Embarcaciones de trabajo de tamaño mediano: buques de servicio en alta mar, buques de carga de tamaño mediano y buques de suministro.

Embarcaciones especializadas: Sirven como grupos electrógenos de emergencia a bordo para garantizar la seguridad.

En general, los grupos electrógenos de la clase de potencia de 200 kW se pueden clasificar por tipo de embarcación y función:

Buques pesqueros y pequeños buques comerciales: Sirven como fuente de energía principal, suministrando electricidad para los aparejos de pesca, los sistemas de navegación y comunicación, y las comodidades de la tripulación. Buques de pasajeros y transbordadores: Proporcionan energía principal o de respaldo para la iluminación a bordo, el aire acondicionado, la ventilación y las instalaciones de servicio a los pasajeros.

Buques de carga de tamaño mediano y embarcaciones de alta mar: Actúan como fuentes de energía auxiliares, alimentando equipos de manipulación de carga (como cabrestantes y grúas) y sistemas de lastre.

Buques de ingeniería especializada y de apoyo en alta mar: Sirven como fuente de energía principal o auxiliar para apoyar operaciones especializadas, como la fracturación hidráulica y el mantenimiento de parques eólicos marinos.
Buques de guerra: Proporcionan energía fiable para sistemas críticos, incluidos los sistemas de combate, comunicaciones y radar.

Características técnicas del generador marino de 250 kVA:

Configuración estándar: Los grupos electrógenos diésel suelen constar de dos componentes principales: un motor diésel y un alternador. Una configuración típica incluye un motor diésel Cummins serie NTA855-DM o Weichai serie WP10CD, junto con un alternador de marcas como Marathon o Stamford. 

Tecnologías clave:

Sistema de refrigeración: Las unidades marinas suelen utilizar intercambiadores de calor de agua de mar a agua dulce; el agua de mar enfría el agua dulce, que a su vez enfría el motor, lo que garantiza su idoneidad para el entorno marino.

Normas de certificación: Por lo general, los productos requieren la certificación de organismos autorizados, como la Sociedad de Clasificación de China (CCS), Bureau Veritas (BV) o la Oficina Americana de Transporte Marítimo (ABS), para garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad marítima y de construcción.

Pruebas de generador marino de 250 kVA

Ventajas de los generadores marinos Stamford

1. Generador de imanes permanentes (PMG) de excitación
2. El regulador automático de voltaje avanzado (MX341), que proporciona una regulación de voltaje de ±1,0%, se utiliza en generadores marinos como configuración estándar. Este AVR tiene protección incorporada contra fallas internas o externas causadas por sobreexcitación persistente. Corta la excitación después de un mínimo de 5 segundos.
3.  El paso de bobinado de 2/3 suprime la corriente neutra excesiva. El bobinado de paso de 2/3 puede eliminar eficazmente el tercer armónico de la tensión y los múltiplos de 3 armónicos. Es el mejor diseño para equipos de alimentación ininterrumpida y otras cargas no lineales. Cuando se conecta en paralelo con la red eléctrica, la estructura de paso de 2/3 suprime esto elimina la corriente neutra excesiva que a veces ocurre con pasos de bobina mayores.
4. Un bobinado de amortiguación totalmente continuo reduce las oscilaciones cuando los generadores se operan en paralelo. El paso de 2/3, el polo y los dientes se emparejan cuidadosamente para suprimir la distorsión de la forma de onda del voltaje de salida.
5. Estructura de fulcro simple o doble y rotor equilibrado dinámicamente con cojinetes sellados.
6. Fácil de instalar y mantener
7. Nivel de protección IP23 estándar
8. Fabricado según los estándares marinos más exigentes.

Especificaciones del generador diésel marino de 250 kVA y 200 kW

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