- Grupo generador diesel Cummins con rango de potencia de 20 a 2500 KVA
- Powered by Cummins nuevo motor diésel, con radiador de 50 grados
- Nueva regulación AVR del alternador sin cepillo de un solo cojinete.
- Opciones Alternador Marcas: Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Evotec, Uleengen, etc.
- Marco de base de acero pesado con depósito de combustible de funcionamiento de 8 a 24 horas.
- Bajo nivel de ruido 68-75dBA a 7 metros.
- Amortizador de vibraciones entre motor/alternador y bastidor base
- Interruptor de línea principal / Interruptor de transferencia automática.
- Marcas opcionales del controlador: Deepsea del Reino Unido, ComAp checo, CN Smartgen, etc.
- Tipo: Tipo silencioso, Tipo abierto, Tipo de remolque móvil, Tipo contenedor
- Voltaje: 220/127V, 380/220V, 400/230V, 415/240V, 440/254V, 460/266V, 480/277V…
- Fase: 3 fase, fase única
- Función de protección de rango completo y función de apagado de alarma
- Cumplir con la norma CE ISO8528 y la norma de calidad ISO9001.
Especificaciones
Especificación del generador diesel Cummins-50HZ
| Modelo del generador | 50 Hz | Motor diésel | Alternador | Tamaño general (mm) | Peso bruto (kg) | ||||||
| Potencia (kW) | Potencia (kVA) | modelo | Potencia nominal (kW) | Número de cilindro | Perforación xStroke (mm) | Desplazamiento (L) | Consumo nominal de combustible (L/h) | modelo | |||
| UC20GF | 16 | 20 | 4B3.9-G2 | 24 | 4.L | 102×120 | 3.9 | 3.7 | S0L2-G1 | 1800x700x1200 | 700 |
| UC25GF | 20 | 25 | 4B3.9-G2 | 24 | 4.L | 102×120 | 3.9 | 4.6 | S0L2-M1 | 1800x700x1200 | 700 |
| UC30GF | 24 | 30 | 4BT3.9-G1 | 36 | 4.L | 102×120 | 3.9 | 5.6 | S0L2-P1 | 1800x700x1200 | 700 |
| UC38GF | 30 | 38 | 4BT3.9-G1 | 36 | 4.L | 102×120 | 3.9 | 7.1 | S1L2-J1 | 1800x700x1200 | 700 |
| UC50GF | 40 | 50 | 4BTA3.9-G2 | 50 | 4.L | 102×120 | 3.9 | 9.3 | S1L2-R1 | 2000x750x1300 | 800 |
| UC60GF | 48 | 60 | 4BTA3.9-G2 | 50 | 4.L | 102×120 | 3.9 | 11.3 | S1L2-Y1 | 2000x750x1300 | 800 |
| UC75GF | 60 | 75 | 4BTA3.9-G11 | 70 | 4.L | 102×120 | 3.9 | 14.3 | UCI224F | 2000x750x1300 | 800 |
| UC85GF | 68 | 85 | 6BT5.9-G2 | 92 | 6.L | 102×120 | 5.88 | 15.8 | UCI224G | 2.150 × 800 × 1550 | 900 |
| UC100GF | 80 | 100 | 6BT5.9-G2 | 92 | 6.L | 102×120 | 5.88 | 18.7 | UCI274C | 2250 × 830 × 1550 | 1000 |
| UC125GF | 100 | 125 | 6BTA5.9-G2 | 110 | 6.L | 102×120 | 5.88 | 23.4 | UCI274ES | 2300x850x1400 | 1000 |
| UC140GF | 112 | 140 | 6BTAA5.9-G2 | 120 | 6.L | 102×120 | 5.88 | 26.1 | UCI274ES | 2300x850x1400 | 1200 |
| UC150GF | 120 | 150 | 6BTAA5.9-G12 | 140 | 6.L | 102×120 | 5.88 | 28.1 | UCI274F | 2300x850x1400 | 1200 |
| UC160GF | 128 | 160 | 6BTAA5.9-G12 | 140 | 6.L | 102×120 | 5.88 | 29.9 | UCI274F | 2300x850x1400 | 1200 |
| UC180GF | 144 | 180 | 6CTA8.3-G2 | 163 | 6.L | 114×135 | 8.27 | 33.6 | UCI 274G | 2300x850x1400 | 1400 |
| UC200GF | 160 | 200 | 6CTAA8.3-G2 | 185 | 6.L | 114×135 | 8.27 | 37.4 | UCI274H | 2500x850x1400 | 1400 |
| UC225GF | 180 | 225 | 6LTAA8.9-G2 | 220 | 6.L | 114×145 | 8.9 | 42.1 | UCD274J | 3010x1000x1700 | 2600 |
| UC250GF | 200 | 250 | 6LTAA8.9-G2 | 220 | 6.L | 114×145 | 8.9 | 46.7 | UCD274K | 3010x1000x1700 | 2600 |
| UC300GF | 240 | 300 | MTAA11-G3 | 265 | 6.L | 125×147 | 10.8 | 56.1 | HCI444D | 3010x1000x1700 | 2600 |
| UC325GF | 260 | 325 | NTA855-G2 | 292 | 6.L | 140×152 | 14 | 60.8 | HCI444ES | 3010x1000x1700 | 2800 |
| UC350GF | 280 | 350 | NTA855-G2A | 313 | 6.L | 140×152 | 14 | 65.4 | HCI444E | 3010x1000x1700 | 2800 |
| UC380GF | 300 | 375 | NTAA855-G7 | 343 | 6.L | 140×152 | 14 | 70.1 | HCI444FS | 3300x1150x1700 | 3000 |
| UC400GF | 320 | 400 | NTAA855-G7 | 343 | 6.L | 140×152 | 14 | 74.8 | HCI444F | 3300x1150x1700 | 3000 |
| UC450GF | 360 | 450 | KTA19-G3 | 408 | 6.L | 159×159 | 18.9 | 84.1 | HCI544C | 3300x1150x1700 | 4200 |
| UC500GF | 400 | 500 | QSZ13-G3 | 450 | 6.L | 130×163 | 13 | 93.5 | HCI544C | 3300x1460x2100 | 3550 |
| UC600GF | 480 | 600 | KTAA19-G5 | 504 | 6.L | 159×159 | 18.9 | 112 | HCI544E | 3500x1420x2220 | 5000 |
| UC625GF | 500 | 625 | KTAA19-G6 | 518 | 6.L | 159×159 | 18.9 | 116 | HCI544FS | 3500x1420x2220 | 5500 |
| UC750GF | 600 | 750 | KTA38-G2 | 665 | 12.V | 159×159 | 37.8 | 140 | S5L1D-H41 | 4500x1700x2400 | 8000 |
| UC800GF | 640 | 800 | KTA38-G2B | 711 | 12.V | 159×159 | 37.8 | 149 | S6L1D-C41 | 4500x1700x2400 | 8000 |
| UC910GF | 720 | 900 | El KTA38-G2A | 814 | 12.V | 159×159 | 37.8 | 168 | S6L1D-D41 | 4500x1700x2400 | 8500 |
| UC1000GF | 800 | 1000 | KTA38-G5 | 881 | 12.V | 159×159 | 37.8 | 186 | S6L1D-E41 | 4700x1800x2500 | 9500 |
| UC1125GF | 900 | 1125 | KTA38-G9 | 990 | 12.V | 159×159 | 37.8 | 210 | S6L1D-F41 | 4850x1850x2500 | 9400 |
| UC1250GF | 1000 | 1250 | El KTA50-G3 | 1115 | 16.V | 159×159 | 50.3 | 233 | S6L1D-G41 | 4950x2080x2560 | 10120 |
| UC1500GF | 1200 | 1500 | KTA50-GS8 | 1287 | 16.V | 159×159 | 50.3 | 280 | S7L1D-C41 | 5400x2195x2560 | 10600 |
| UC1650GF | 1320 | 1650 | El KTA50-G15X | 1491 | 16.V | 159×159 | 50.3 | 305 | S7L1D-D41 | 5400x2195x2560 | 10800 |
| UC2000GF | 1600 | 2000 | KTA50-G16B | 1760 | 16.V | 159×159 | 50.3 | 370 | S7L1D-G41 | 5400x2195x2560 | 11000 |
Especificación del generador diesel Cummins-60HZ
| Modelo del generador | 60 Hz | Motor diésel | Alternador | Tamaño general (mm) | Peso bruto (kg) | ||||||
| Potencia (kW) | Potencia (kVA) | modelo | Potencia nominal (kW) | Número de cilindro | Perforación xStroke (mm) | Desplazamiento (L) | Consumo nominal de combustible (L/h) | modelo | |||
| UC25GF | 20 | 25 | 4B3.9-G11 | 23 | 4 | 102*120 | 3.9 | 4.7 | S0L2-M1 | 1800x700x1200 | 800 |
| UC30GF | 24 | 30 | 4B3.9-G2 | 30 | 4 | 102*120 | 3.9 | 6.5 | S0L2-P1 | 1800x700x1200 | 800 |
| UC40GF | 32 | 40 | 4BT3.9-G2 | 40 | 4 | 102*120 | 3.9 | 9.3 | S0L2-P1 | 1800x700x1200 | 810 |
| UC60GF | 48 | 60 | 4BTA3.9-G2 | 60 | 4 | 102*120 | 3.9 | 11.2 | S1L2-Y1 | 1900x950x1550 | 970 |
| UC75GF | 60 | 75 | 4BTA3.9-G11 | 80 | 4 | 102*120 | 3.9 | 14.0 | UCI224E | 1900x950x1550 | 970 |
| UC100GF | 80 | 100 | 6BT5.9-G2 | 100 | 6 | 102*120 | 5.9 | 18.7 | UCI224G | 2350x950x1600 | 1250 |
| UC125GF | 100 | 125 | 6BT5.9-G2 | 115 | 6 | 102*120 | 5.9 | 23 | UCI274C | 2350x950x1600 | 1250 |
| UC135GF | 108 | 135 | 6BTA5.9-G2 | 120 | 6 | 102*120 | 5.9 | 24 | UCI274D | 2350x950x1600 | 1300 |
| UC150GF | 120 | 150 | 6BTAA5.9-G2 | 132 | 6 | 102*120 | 5.9 | 31 | UCI274E | 2350x950x1600 | 1380 |
| UC188GF | 150 | 188 | 6CTA8.3-G2 | 170 | 6 | 114*135 | 8.3 | 37 | UCI274F | 2400x920x1650 | 1610 |
| UC210GF | 168 | 210 | 6CTAA8.3-G2 | 190 | 6 | 114*135 | 8.3 | 47 | UCI274G | 2400x920x1650 | 1680 |
| UC250GF | 200 | 250 | 6LTAA8.9-G2 | 235 | 6 | 114*145 | 8.9 | 56 | UCI274H | 2750x1000x1700 | 2200 |
| UC313GF | 250 | 313 | NTA855-G1 | 287 | 6 | 140*152 | 14 | 65 | HCI444C | 3000x1000x1700 | 2600 |
| UC350GF | 280 | 350 | NTA855-G1B | 313 | 6 | 140*152 | 14 | 70 | HCI444D | 3000x1000x1700 | 2700 |
| UC400GF | 320 | 400 | NTA855-G3 | 358 | 6 | 140*152 | 14 | 75 | HCI444ES | 3000x1000x1700 | 2820 |
| UC438GF | 350 | 438 | El KTA19-G2 | 392 | 6 | 159*159 | 18.9 | 93 | HCI444FS | 3250x1280x2100 | 3700 |
| UC500GF | 400 | 500 | KTA19-G3 | 463 | 6 | 159*159 | 18.9 | 103 | HCI444F | 3250x1280x2100 | 3800 |
| UC563GF | 450 | 563 | El KTA19-G3A | 507 | 6 | 159*159 | 18.9 | 112 | HCI544C | 3250x1280x2100 | 3820 |
| UC588GF | 470 | 588 | KTAA19-G5 | 533 | 6 | 159*159 | 18.9 | 121 | HCI544D | 3250x1280x2100 | 3900 |
| UC750GF | 600 | 750 | KTAA19-G6A | 603 | 6 | 159*159 | 18.9 | 140 | HCI544F | 3250x1280x2100 | 3950 |
| UC9000GF | 720 | 900 | KTA38-G2 | 809 | 12.V | 159*159 | 37.9 | 187 | HCI634G | 4260x1500x2400 | 6100 |
| UC1250GF | 900 | 1125 | KTA38-G4 | 1007 | 12.V | 159*159 | 37.9 | 234 | HCI634J | 4260x1500x2400 | 6100 |
| UC1500GF | 1100 | 1375 | El KTA50-G3 | 1220 | 16.V | 159*159 | 50.3 | 280 | S6L1D-G41 | 5000x2020x2500 | 9420 |
| UC1500GF | 1260 | 1575 | El KTA50-G9 | 1383 | 16.V | 159*159 | 50.3 | 280 | S6L1D-H41 | 5000x2020x2500 | 9600 |
Beneficios y características
| Descripción | |||
| Frecuencia | 50 Hz / 60 Hz | ||
| Motor diesel | Cummins (original de China y Reino Unido) | ||
| Alternador | Stamford, Maratón, Leroy Somer, Mecc Alte y alternador confiable de China | ||
| Controlador |
Smartgen HGM6120, HGM6110, HGM9510 Deepsea DSE7320, DSE7420, DSE6120, DSE6020, DSE8610 ComAp IL4AMF8, IL4AMF9, IL4AMF20, IL4AMF25, IL4MRS16, IG4200 |
||
| Interruptor de circuito | DELIXI / CHNT / ABB / SCHNEIDER | ||
| Tipo | Tipo abierto / silencioso / Tipo remolque / Tipo contenedor | ||
| Tanque de combustible |
< 550KW, tanque de combustible base ≥550kw, tanque de combustible diario externo/tanque de combustible personalizado |
||
| Alcance de suministro estándar | |||
| Motor | Nuevo motor | ||
| Alternador | Nuevo alternador sin cepillo, rodamiento único, IP22 IP23, clase de aislamiento H | ||
| Marco de base | Marco de base de acero pesado | ||
| Radiador | 40 ℃ / 50 ℃ para el tipo abierto, 50 ℃ para el tipo insonorizado | ||
| Panel de control | Panel de control con función de protección como sobre y bajo velocidad, bajo / alto voltaje de la batería. Bajo / Sobre la tensión del generador. Baja presión del aceite, alta temperatura del motor, falla de carga, etc. | ||
| amortiguador de vibración | Amortizador de vibraciones entre motor/alternador y bastidor base | ||
| Silenciador | Silenciador industrial con fuelle y codo flexibles | ||
| Filtros | Filtro de aire, filtro de aceite y filtro de combustible | ||
| Batería | Baterías de 24V | ||
| Tanque de combustible | Tanque de combustible estándar de 8 horas | ||
| Kits de herramientas y Manuales | Kits de herramientas estándar y manuales completos de operación/mantenimiento | ||
| OpAlcance de suministro nacional |
||
| Genset | Motor | Alternador |
| • Tanque de combustible base • Tanque de combustible diario externo • Silencioso dosel/remolque • Sensor de nivel de combustible/sensor de nivel de refrigerante |
• Calentador de agua • Calentador de aceite de lubricación • Radiador 50℃-55℃ • Bomba de drenaje de aceite |
• Sensor de temperatura para bobinado • PMG · Calentador anticondensación |
| Sistema de control | interruptor | Piezas de repuesto |
| • Interruptor de transferencia automática • Control remoto y monitor • Panel de sincronización |
• ABB • Schneider |
• Filtros adicionales de aire, aceite y combustible • Caja de herramientas |
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| Cummins Nuevo motor diesel | radiador original de 50 grados | Alternador Stamford | Marco de base pesado |
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| Panel de control Smartgen | Interruptor de transferencia automática y MCCB | Medidor de nivel de combustible | Mantenimiento gratuito Iniciar la batería |
Generador diesel tipo insonorizado Powered by Cummins
El generador diesel insonorizado Cummins está diseñado para ofrecer energía fiable mientras reduce significativamente los niveles de ruido, lo que lo hace ideal para áreas residenciales, hospitales, oficinas, escuelas y entornos sensibles al ruido. Ubicado en un recinto resistente a las condiciones climáticas con aislamiento acústico avanzado, el dosel está hecho de hoja laminada en frío de 1,5-2 mm, llena de algodón de alta densidad de 4-5 cm, gen-set completo con silenciador de tipo industrial pesado con fuelle y codo flexibles. Este generador funciona a niveles de ruido tan bajos como 68-80 dB (A) @ 7 metros.
Impulsados por motores de clase mundial como Cummins, Perkins, Weichai y partidos con alternadores de alta eficiencia como Stamford, Leroy Somer, Mecc alte, Siemens, Marathon y otros alternadores de marca China confiables, los grupos de generación garantizan una salida estable, eficiencia de combustible y larga vida útil. El generador también está equipado con un panel de control digital fácil de usar para monitoreo en tiempo real, funcionalidad de inicio / parada automática, control remoto Wifi.
Características clave:
✅ insonorización & Resistente al clima & carcasa resistente a la oxidación tratada con poliéster en polvo recubierto para uso al aire libre
✅ Fácil acceso al mantenimiento con puertas de servicio cerrables
✅ Gran silenciador residencial para funcionamiento silencioso.
✅ Cerraduras y bisagras de acero inoxidable para la máxima protección contra el clima.
✅ Tanque base de acero integrado.
✅ Ventana de visualización del panel de control con AMF, y sistemas de monitoreo remoto incluyendo puertas de acceso de seguridad.
✅ El aire suficiente en & su diseño asegura el funcionamiento a largo plazo y estable del conjunto generador.
✅ Botón de parada de emergencia montado en el exterior del recinto
Aplicaciones:
Respaldo Residencial | Hospitales | Supermercado | Edificios Comerciales | Estaciones de Telecomunicaciones | Suministro de Energía de Emergencia | Granja Avícola | Fábrica | Construcción e Infraestructura | Industria Minera | Escuelas . . .
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Introducción de Cummins
Cummins es un fabricante líder mundial de motores que diseña, fabrica, distribuye y presta servicios a motores y tecnologías relacionadas, incluyendo sistemas de combustible, sistemas de control, manejo de aire, filtración, tratamiento de escapes y sistemas eléctricos. Con sede en Columbus, Indiana, EE.UU., Cummins sirve a los clientes a través de 550 instalaciones de distribución y más de 5.000 ubicaciones de concesionarios en más de 160 países y regiones. Para los motores de aplicación de generadores, Cummins opera dos fábricas principales en China: Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. (DCEC) y Chongqing Cummins Engine Co., Ltd. (CCEC).
Dongfeng Cummins Motor Co., Ltd. (DCEC):
DCEC, fundada en 1996, es una empresa conjunta entre Cummins y Dongfeng Motor Corporation. Situada en Xiangyang, provincia de Hubei, DCEC es uno de los mayores fabricantes de motores en China. La gama de productos de DCEC incluye motores de las series 4B3.9, 6B5.9, B6.7, 6C8.3, 6L8.9, 6L9.5 y 6Z13 QSZ13 de 20KW a 463KW.
Chongqing Cummins Motor Co., Ltd. (CCEC):
CCEC, fundada en 1995, es una empresa conjunta entre Cummins y Chongqing Machinery and Electric Co., Ltd. Situada en Chongqing, CCEC es un fabricante líder de motores de alta potencia para aplicaciones pesadas. Incluye motores de las series N855, K19, QSK19, K38, K50 de 240KW a 1760KW.
Las ventajas del generador Cummins
1. Características básicas del diseño
El conjunto generador diesel cuenta con un diseño de bloque de cilindros duradero con baja vibración y ruido. Su motor de cuatro tiempos proporciona un funcionamiento sin problemas y una alta eficiencia. Los forros de cilindro húmedo reemplazables ofrecen una larga vida útil y fácil mantenimiento. Dos cilindros por cabeza, cuatro válvulas por cilindro, proporcionan una amplia entrada de aire y el enfriamiento forzado por agua minimiza la radiación térmica para un rendimiento superior.
2. Sistema de combustible
El sistema de combustible PT patentado de Cummins cuenta con un dispositivo único de protección contra sobrevelocidad. Las líneas de combustible de baja presión minimizan las tuberías, reducen las tasas de fallas y mejoran la fiabilidad. La inyección a alta presión garantiza una combustión completa. Las válvulas de retención de suministro y retorno de combustible garantizan un funcionamiento seguro y fiable.
3. Sistema de admisión de aire
El conjunto generador diesel Cummins está equipado con un filtro de aire de tipo seco y un indicador de resistencia al aire. Utiliza un turbocompresor de escape para una amplia entrada de aire y un rendimiento garantizado.
4. Sistema de escape
Los grupos generadores diesel de Cummins utilizan un sistema de escape seco pulsado, que utiliza eficazmente la energía de los gases de escape y maximiza el rendimiento del motor.
5. Sistema de enfriamiento
Los grupos generadores diesel de Cummins utilizan una bomba de agua centrífuga engranada para el enfriamiento forzado de agua. El diseño del canal de agua de alto flujo proporciona un excelente enfriamiento, reduciendo efectivamente la radiación térmica y el ruido. Un filtro de agua spin-on único evita la oxidación y la corrosión, controla la acidez y elimina las impurezas.
6. Sistema de lubricación
Una bomba de aceite de flujo variable con una línea de señal del canal principal de aceite ajusta el volumen de bombeo en función de la presión del aceite del canal principal de aceite, optimizando la cantidad de aceite que entra en el motor. La baja presión del aceite (241-345 kPa) reduce efectivamente la pérdida de potencia de bombeo, mejora la potencia y mejora la economía del motor.
7. Ultra bajo consumo de combustible
Utilizando el sistema de inyección de combustible de tren común ultra-alta presión Cummins XPI y el turbocompresor de alto flujo CTT, combinado con el diseño del cilindro de potencia Cummins y los sistemas de control electrónico, el consumo de combustible se reduce significativamente, lo que garantiza un excelente ahorro de combustible en una amplia gama de condiciones de funcionamiento y aplicaciones del motor.
8. Confiabilidad excepcional
Utilizando técnicas de ingeniería y herramientas analíticas, y apoyado por potentes sensores y sistemas de control electrónico, el motor cuenta con capacidades mejoradas de operación continua a alta altitud, baja temperatura y alta carga. Puede funcionar sin problemas en temperaturas que van de -40 ° C a 60 ° C y a altitudes de 5.200 metros, mientras entrega carga completa sin comprometer la salida.














